Module și extensii pentru testerele Launch X431

Ce au în comun toate produsele de aici?

Niciunul nu funcționează singur. Toate se atașează la o tabletă X431 și îi adaugă o meserie în plus: chei, camioane, calibrare ADAS, senzori de presiune, inspecție cu cameră, testare de baterii.

De aceea prima întrebare nu e „cât costă", ci „merge pe tableta mea". Listele de compatibilitate diferă între surse și se schimbă cu versiunile de software, așa că le verificăm de fiecare dată înainte de comandă.

Trei lucruri de verificat înainte să comanzi

• Modelul și versiunea de hardware. Unele module cer generația V5.0 sau mai nouă. Un modul luat pentru o tabletă veche rămâne în cutie.
• Ce se cumpără separat. Kitul de camioane și cel de moto sunt licență software plus cabluri. Fără activare, conectorii nu fac nimic.
• Ce nu intră în pachet: la kitul PAD 7 Elite cu X-PROG3, adaptorul MCU3 se cumpără aparte și e necesar la unele proceduri de Mercedes-Benz cu toate cheile pierdute.

Care module chiar schimbă ce poți factura

Programatorul de chei

X-PROG3 e modulul care transformă un tester de diagnoză într-un aparat de chei: citește și scrie memorii și cipuri, clonează calculatoare de motor și de cutie, rezolvă situația cu toate cheile pierdute. E cel mai scump modul din listă și cel care se amortizează cel mai repede, dacă ai cerere.

Alternativa, dacă pornești de la zero: o tabletă care îl are deja în pachet. Vezi IMMO Plus, care vine cu X-PROG3, adaptor MCU3 și emulator de cheie.

Modulele de camioane

SmartLink C 2.0 și HD Lite sunt interfețele care duc o tabletă de turisme pe 24 V. Lucrează de la 9 la 36 V, deci nu trebuie să comuți nimic manual. Diferența dintre ele e acoperirea și tipul de tabletă gazdă. Detalii în categoria de camioane.

Calibrarea ADAS

Cadrul ADAS Mobile e singurul produs din listă care ocupă spațiu real în atelier. Se pliază complet, are laser digital de distanță și în jur de 23 de stiluri de ținte de producător. Îl iei doar dacă faci deja lucrări la parbriz sau la suspensie pe mașini cu asistență la conducere.

Scule de măsură

SensorBox simulează și testează senzori și e și multimetru pe două canale. BST360 testează baterii de 6 V și 12 V prin Bluetooth. VSP-600 e videoscop cu sondă de 5,5 mm și protecție IP67, pentru inspecție în cilindri. Sunt scule care se folosesc rar, dar când se folosesc, înlocuiesc o oră de presupuneri.

O limită de citit înainte, la TPMS

Instrumentul i-TPMS activează, citește și reînvață senzori de presiune de la orice producător, dar programează nelimitat doar senzorii Launch. E o limitare confirmată și de producător, și de magazin. Dacă lucrezi cu senzori de altă marcă, întreabă-ne întâi ce anume poți face cu ei.

Ordinea în care se cumpără

Din experiența noastră, cea mai proastă decizie e să iei tot din prima. Aparatul plus trei module înseamnă câteva mii de lei blocate în scule pe care nu le-ai folosit încă niciodată.

Ordinea care funcționează: iei tableta, o folosești 3 luni, notezi de câte ori ai refuzat o lucrare și de ce. Lista aia îți spune exact ce modul să cumperi. De obicei e unul singur, iar de multe ori nu e cel la care te gândeai la început.

Întrebări frecvente

Pot cumpăra un modul acum și tableta mai târziu?

Poți, dar n-are rost. Modulele nu fac nimic singure, iar compatibilitatea se stabilește în funcție de tableta pe care o alegi. Ia întâi aparatul, folosește-l câteva luni, apoi adaugă ce îți lipsește. Așa cumperi ce îți trebuie, nu ce ți s-a părut util în magazin.

Modulele au și ele licență?

Unele da: kitul de camioane și cel de moto sunt licență plus cabluri. Restul sunt hardware curat, care funcționează cât timp tableta are software valid. Detalii în licențe și actualizări.

Merg modulele Launch pe testere de altă marcă?

Nu. Comunică prin protocolul și aplicațiile Launch, deci au nevoie de o tabletă din aceeași familie. Nu e o limitare comercială, e felul în care sunt construite.

Care modul se amortizează cel mai repede?

Programatorul de chei, dacă ai cerere. O singură lucrare cu toate cheile pierdute pe o mașină germană acoperă o parte bună din preț, iar lucrările astea se refuză azi în majoritatea atelierelor. Al doilea în ordine e modulul de camioane, dacă ai flote în zonă.

Cel mai des cumpărat degeaba e videoscopul. Toată lumea și-l dorește, aproape nimeni nu-l scoate din sertar mai des de câteva ori pe an.

Se pot folosi două module în același timp?

Da, tableta le gestionează separat, din meniul de module. Nu se bat între ele, dar se conectează pe rând, nu simultan pe aceeași mașină. Practic nici n-ai avea de ce: nu calibrezi ADAS în timp ce programezi o cheie.