Launch X431 IMMO Plus

Despre produs

Launch X431 IMMO Plus e trei aparate într-unul: face chei, clonează calculatoare și diagnostichează toată mașina. În cutie vin tableta, programatorul X-PROG3, adaptorul MCU3 și un emulator de cheie inteligentă. La alte modele din gamă, programatorul se cumpără separat și costă cât o bucată bună din aparat.

Îl iei dacă programarea de chei e meserie, nu accident. Un lăcătuș auto, un service care ia mașini cu toate cheile pierdute, un atelier care lucrează electronică. Pentru cineva care face o cheie pe lună, aparatul e prea mult.

Funcții de diagnoză

Ce face partea de chei și imobilizator?

Citește codul de siguranță al mașinii, învață chei noi, șterge chei pierdute și rezolvă situația în care nu mai există nicio cheie. Tot aici intră înlocuirea unui modul de imobilizator și resetarea lui.

• Adăugare de chei și telecomenzi, cu citirea codului PIN acolo unde e nevoie.
• Toate cheile pierdute — procedura completă, nu doar duplicarea unei chei existente.
• Clonare de calculatoare de motor și de cutie, când modulul original e mort dar memoria lui se poate citi.
• Citire și scriere de memorii direct pe placă, cu cipul pus în soclul programatorului.
• Scrierea seriei de șasiu într-un calculator înlocuit.
• Resetarea modulului CAS la BMW și a modulelor echivalente la alte mărci.

Și partea de diagnoză? Nu e un aparat de nișă?

Nu. Sub aplicația de chei stă un tester complet, care intră pe toate modulele mașinii: motor, cutie, ABS, airbag, caroserie, direcție, climatizare, presiune în anvelope. Citește și șterge erori, dă date live, face teste active și codare de module.

Practic, e un tester profesional de 8 inch cu partea de chei lipită deasupra. Dacă vindeai două aparate separate pentru asta, plăteai mai mult și cărai două valize.

Funcții de service

Ce faci după reparație?

Peste 39 de proceduri de resetare și adaptare, adică mai multe decât are un tester de diagnoză obișnuit din aceeași clasă. Câteva pe care nu le găsești oriunde:

• Calibrarea turbinei cu geometrie variabilă și reînvățarea senzorilor de arbore.
• Calibrarea modulului de poartă, cel prin care trece tot traficul de date al mașinii.
• Resetarea calculatorului de motor cu ștergerea valorilor învățate, plus echilibrarea cilindrilor.
• Testarea bateriei de înaltă tensiune la hibride și electrice.
• Calibrarea sistemului de croazieră adaptiv și a senzorului de ocupare a scaunului.
• Clasicele: ulei, etrieri electrici, filtru de particule, AdBlue, senzor NOx, unghi volan, injectoare, EGR, mod transport.

Ce trebuie să știi înainte să comanzi

Aici e partea care contează cel mai mult la un aparat de chei, fiindcă limitele lui se văd exact în ziua în care ai o mașină pe rampă și un client care așteaptă.

Specificații tehnice, fără rotunjiri

Ecran	8 inch, 1280 × 800
Sistem de operare	Android 10
Procesor	Quad-core, 2.0 GHz
Memorie	4 GB RAM / 64 GB stocare
Cameră	8 MP, pe spate
Interfață cu vehiculul	DBSCar VII, cu indicatori luminoși
Conectare	Wi-Fi dual-band, USB Type-A și Type-C
Protocoale	OBD2, CAN FD, DoIP
Temperatură de lucru	0–50 °C
Proceduri de service	peste 39
Tensiune de lucru	12 V
Actualizări	incluse la achiziție, apoi reînnoibile prin abonament

Ce primești în cutie

• Tableta X431 IMMO Plus și conectorul DBSCar VII
• Programatorul X-PROG3 cu soclu de cipuri
• Adaptorul MCU3, cu plăcile lui
• Emulator de cheie inteligentă
• Set de adaptoare pentru mufe fără 16 pini
• Cablu de diagnoză, cablu USB Type-A la Type-C, alimentator
• Plic cu codul de activare

Adaptorul MCU3 e detaliul care desparte pachetul ăsta de restul gamei. La kitul PAD 7 Elite cu X-PROG3, de exemplu, MCU3 se cumpără separat, iar fără el nu faci unele proceduri de Mercedes-Benz cu toate cheile pierdute.

Întrebări frecvente

Fac o cheie pe lună. Merită?
Probabil nu. La volumul ăsta, o cheie trimisă la un coleg costă mai puțin decât diferența de preț față de un tester de diagnoză simplu. IMMO Plus se plătește când faci chei săptămânal sau când refuzi lucrări din lipsă de aparat.

Ce înseamnă situația cu toate cheile pierdute?
Situația în care mașina nu mai are nicio cheie funcțională, deci nu o poți nici porni, nici pune în modul de programare pe cale normală. Procedura cere citirea codului de siguranță din modul, uneori cu modulul scos de pe mașină. E cea mai bine plătită lucrare de chei și cea mai des refuzată.

Care e diferența față de IMMO Elite?
Plus e varianta de deasupra. Adaugă codarea calculatoarelor, clonarea de module de motor și cutie, diagnoza avansată, CAN FD și DoIP, plus accesul la poarta securizată FCA. Un IMMO Elite se poate ridica la Plus prin licență.

Am nevoie și de X-PROG3 separat?
Nu, e în pachet. Asta e chiar diferența față de celelalte modele X431, unde programatorul se comandă aparte. Aici vine cu tot cu adaptorul MCU3 și cu emulatorul de cheie.

Meniul e în română?
Da, româna e printre limbile aplicației. Ca peste tot, denumirile foarte specifice ale unor funcții de marcă pot rămâne în limba originală, fiindcă vin din documentația constructorului.

Ce se schimbă când expiră abonamentul?
Aparatul continuă să lucreze cu software-ul instalat. Pierzi versiunile noi, adică mașinile apărute după data expirării, iar la chei asta contează mai mult decât la diagnoză. Detaliile sunt pe pagina de licențe și actualizări.